Weight | 30 kg |
---|---|
Dimensions | 1.5 × 0.25 × 0.8 cm |
Бренд | ELBIKE |
Серия | GALANT BIG |
Мощность мотора Вт | 350 |
Напряжение В | 36 |
Ёмкость батареи Ач | 10 |
Скорость км/час | до 32 |
Пробег км (без помощи педалей) | до 40 |
Пробег (в смешанном режиме) | до 70 |
Вес кг | 24 |
Грузоподъёмность кг | 130 |
Колеса | 26х1,95 |
Дисплей | LED |
Вилка | мягкая ZOOM |
Подвеска | жесткая |
Привод | задний |
Тормоз передний | V-brake |
Тормоз задний | V-brake |
Кол-во передач | 7 |
Время зарядки | 4 |
Размер коробки (Д/Ш/В) | 1.5×0.25×0.8 |
Цвет | бежевый |
Серия ELBIKE MONRO – электрические велосипеды данной серии от питерского бренда ELBIKE, очень популярные в линейном ряду компании среди ценителей моды, так как считаются «европейской классикой», выполнены в модном «ретро» стиле – с одной из самой популярной моделью по строению рамы в мире, выполненной в голландском стиле. Модель снабжена стильной передней корзиной из натуральной соломы, задним багажником с аккумулятором, который закрывает вместительные 2 сумки-портфеля из эко-кожи по бокам. Ручки, седло выполнены в ретро стиле. Данная модель, не смотря на большие размеры довольно легкий 24 кг и особенность строения рамы данной серии привлекает, как женщин, так и мужчин, людей совершенно разного возраста, так как на нем удобно кататься, спина находится всегда в прямом положении, а ноги при посадке не надо высоко поднимать, поэтому тоже очень хорошо подходят людям с больными ногами. Аккумуляторная батарея находится в багажнике, легко снимается в течении 30 секунд, что позволяет её заряжать и хранить в теплом месте отдельно от велосипеда. При желании заряжать аккумулятор можно не снимая. Пока данная модель производится с моторами 350 ватт, но комплектуется жидкокристаллическим дисплеем.
ELBIKE MONRO – модель напряжением 36 вольт, оборудованная редукторным мотором MXUS 350 ватт и литий-ионным аккумулятором 36в 10а, что позволяет максимально разгоняться до 32 км/час и проезжать расстояния до 35-40 км без помощи педалей, используя только ручку газа, и до 60-70 км в режиме педалирования.
С помощью жидкокристаллического LCD монитора на руле, который показывает скорость, пробег, уровень заряда, можно переключать уровни мощности и выбирать себе оптимальную скорость движения, которая во время езды регулируется с помощью ручки газа – всего таких 5 режимов, ограничение по скорости на каждом из которых примерно 8/16/22/28/32/ км/час. Эту функцию мы используем с 2015 года и удобна она в первую очередь тем, что на мощном электровелосипеде могут кататься люди любого пола и возраста, так как есть возможность выбирать себе ограничение по скорости. Так же на руле находится монетка для механического переключения скоростей, что позволяет комфортно ехать в режиме обычного велосипеда.
На электровелосипеде удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.
Во всех электрических велосипедах используется 3 режима езды: 1) с помощью ручки газа, когда вы едете как на мотоцикле, не крутя педалями, а скорость регулируете при помощи ручки газа; 2) режим помощи педалирования (pass assistent) – так называемый “европейский вариант”, используемый в большинстве электрических велосипедах европейских стран, так как в них отсутствуют ручки газа и мотор приводится в действие при помощи педалей, при этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует, а такой способ способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза – он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только Вы начнете крутить педали. Это режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а так же экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях; Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, а так же помогает легко въезжать в гору при минимальной нагрузке и экономит энергию в аккумуляторе 3) режим обычного велосипеда – при выключенном дисплее Вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.
Внимание!!!! Во всех характеристиках электровелосипеда указана его грузоподъемность – грузоподъемность в кг это нагрузка на раму от завода производителя рам. Если Вы весите от 100 кг, а нагрузка на раму указывается 110-120 кг, то в таком случае Вам надо уже обращать внимание на мощность мотора и покупать модель с мотором от 500 ватт, так как есть риск под большим весом (нагрузкой) быстрого износа менее мощного мотора ( 250-350 ватт), а так же перегрева контроллера, особенно при частой езде в холмистой местности. Да, с весом от 100 кг, Вы можете спокойно кататься и на моделях с моторами 250 – 350 ватт, они стоят значительно дешевле, и многие клиенты долгие годы катаются на наших немощных моделях , не зная проблем, но предупреждать мы обязаны, что лучше выбирать модель от 500 ватт. Обязательно при подъемах используйте педали ( режим помощника педалирования PASS assistent), чтобы снять нагрузку с контроллера и быстрого разряда батареи. Больших усилий Вам тратить не придётся, так как помощник Вам будет сам легко помогать ехать в гору, а Вам останется только немного крутить педалями.
Внимание !!! Все заявленные характеристики по скорости, по пробегу заявляются, исходя из тестовых заездов нашими сотрудниками. Тесты проходят в хорошую теплую погоду на ровной дороге при средней скорости движения 26-30 км/час и весом велосипедиста 80-90 кг.
Внимание !!! При правильной эксплуатации аккумуляторной батареи средний срок её службы примерно от 3 до 5 лет. Минимум она должна служить владельцу 3 года. В нашей инструкции к каждой модели серии мы подробно описано, как правильно эксплуатировать электровелосипед и аккумуляторную батарею. Избегайте покупки электровелосипедов неизвестных сомнительных брендов-однодневок, которые в больших количествах появляются и исчезают каждый год на российском рынке. Как правило они продаются уже с просроченными аккумуляторами и непроверенными моторами.
ELBIKE – питерская компания, одна из первых в России, начавшая производить качественный и доступный электротранспорт под собственным брендом с 2009 года. Производство и сборка электротранспорта от ELBIKE происходит частично во Всеволожске под Санкт-Петербургом , так и на заводе партнере на Тайване. Весь транспорт проходит тройной контроль качества, но а заключительные тесты всех моделей проводятся лично руководством компании, поэтому все характеристики и показатели по пробегу, скорости , указанные на сайте производителя всегда реальные. На протяжении многих лет все новинки сезона компании ELBIKE можно увидеть на ежегодной международной выставке в Москве “ВЕЛОПАРК”. Популярность электротранспорта в России привлекло на российский рынок (более 80%) много недоброкачественного электротранспорта от множества фирм однодневок, которые заполонили интернет с предложениями по продаже самокатов, велосипедов неизвестных брендов сомнительного качества, а главное с уже практически просроченным сроком аккумуляторов, а это одна из дорогостоящих и самых важных состовляющих электротранспорта, которая влияет на срок службы, пробег транспортного средства, а его цена иногда достигает 40% от общей стоимости. Большой проблемой на рынке стало завышение интернет магазинами характеристик электротранспорта (мощность мотора, скорости и особенно пробега) , чтобы заманить покупателей, которые не совсем разборчивы в этом . Поэтому будьте внимательны при покупке электротранспорта , не покупайте модель без названия бренда. У каждой модели кроме названия, обычно указывается еще сам бренд и в линейном ряду должно быть хотя бы минимум 6 моделей. Если этого нету, то скорей всего это просто модель, которая куплена поставщиком на первом попавшемся китайском заводе без гарантии качества с произвольным названием, которое уже было изначально нанесено на раме, а потом пытаются выдать за электровелосипед любой из европейских стран, хотя европейские электровелосипеды не укомплектованы ручками газа и мощность мотора не превышает 250 ватт, а стоят минимум 250 000 рублей. Электровелосипеды ELBIKE ориентированы на массового покупателя и лидер на рынке по цене и качеству. Покупая электровелосипеды марки ELBIKE мы гарантируем Вам : 1) качество сборки – за последние несколько лет % брака не превышает 0,01% 2) только свежие аккумуляторы – мы строго следим за тем, чтобы аккумуляторы собирались из свежих ячеек, а так же у нас никогда не остается товар на следующий год, что позволяет продавать клиентам электровелосипеды со свежими батареями; 3) все заявленные характеристики по пробегу, скорости, мощности, емкости и напряжению аккумулятора, соответствуют заявленным – мы никогда не завышаем характеристики, как это много компаний стало делать в последнее время и обманывать клиентов, каждую модель тестируют наши механики и руководство на пробег, скорость, после чего данные указываются в карточке товара. 4) Если компания ELBIKE продает электротранспорт других производителей – это только проверенные модели, так как мы дорожим репутацией своего бренда, от проверенных партнеров и производителей, на которые компания ELBIKE уверенно предоставляет свою гарантию.
- 5 режимов выбора переключения электрических скоростей
- Светодиодная фара
- Багажник
- 2 стильные сумки-портфеля по бокам из эко-кожи
- Передняя корзина из натуральной соломы
- Разъём на силовом проводе для быстрого снятия заднего колесо
- Быстросъёмный аккумулятор
- Полноразмерные крылья
- Редукторный мотор
- 3 режима езды: педали, комбинированный PAS и только на аккумуляторах (управление ручкой газа)
- Зарядное устройство
- Инструкция на русском языке
- Корзина из соломы
- Задние сумки из эко-кожи на багажник
ELBIKE - питерская компания, одна из первых в России, начавшая производить качественный и доступный электротранспорт под собственным брендом с 2009 года. Производство и сборка электротранспорта от ELBIKE происходит частично во Всеволожске под Санкт-Петербургом, так и на заводе партнере на Тайване.
Читать полностьюбез %
клиентам
доставка
тест-драйв
сервис-центр
выставках
блокадникам, ветеранам
войны и труда
в России с 2009 года