Вес | 28 kg |
---|---|
Габариты | 1.5 × 0.3 × 0.8 cm |
Бренд | ELBIKE |
Серия | DACHA |
Мощность мотора Вт | 600 |
Напряжение В | 48 |
Ёмкость батареи Ач | 20 |
Скорость км/час | до 35 |
Пробег км (без помощи педалей) | до 45 |
Пробег (в смешанном режиме) | до 80 |
Вес кг | 45 |
Грузоподъёмность кг | 180 |
Колеса | 16×3 |
Дисплей | аналоговый |
Вилка | мягкая |
Подвеска | мягкая |
Привод | задний |
Тормоз передний | барабанный |
Тормоз задний | дисковый |
Кол-во передач | 1 |
Время зарядки | 8 |
Размер коробки (Д/Ш/В) | 1,5х0,3х0,8 |
Цвет | Зеленый, оранжевый |
Серия ELBIKE DACHA – серия ELBIKE DACHA от питерского производителя ELBIKE – внедорожные электрические велосипеды, с толстыми колесами, главная особенность которых – строение рамы от скутера с низкой платформой для ног, наличие заднего амортизатора, а главное возможность езды двух взрослых. Модель предназначена для активной езды в загородной местности для двух взрослых людей, поэтому укомплектована мощными 600 ваттным безредукторным мотором прямого привода Direct Drive , что позволяет при больших нагрузках меньше изнашиваться в отличии от редукторных, а так же частично возвращать энергию при помощи рекурперации. Дутые широкие колеса позволяют владельцу электрического велосипеда проехать в самых труднодоступных местах. Модель оборудована передней корзиной, сигнализацией, которая реагирует на колебания велосипеда. Аккумулятор легко снимается и при желании заряжать его можно, как отдельно от самого велосипеда, так и не снимая. Данная модель производится с литий-ионным аккумулятором с повышенной ёмкостью на 48в20а, так и со свинцовым аккумулятором на 48в12а.
ELBIKE DACHA 20A – данная модель версии оборудованна мощным безредукторным мотором MXUS 600 ватт и литий-ионным аккумулятором 48в 20а, что позволяет максимально разгоняться до 30-35 км/час и проезжать расстояния до 45 км без помощи педалей, используя только ручку газа, и до 80 км в режиме педалирования.
На электровелосипеде удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.
Во всех электрических велосипедах используется 3 режима езды: 1) с помощью ручки газа, когда вы едете как на мотоцикле, не крутя педалями, а скорость регулируете при помощи ручки газа; 2) режим помощи педалирования (pass assistent) – так называемый “европейский вариант”, используемый в большинстве электрических велосипедах европейских стран, так как в них отсутствуют ручки газа и мотор приводится в действие при помощи педалей, при этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует, а такой способ способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза – он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только Вы начнете крутить педали. Это режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а так же экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях; Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, а так же помогает легко въезжать в гору при минимальной нагрузке и экономит энергию в аккумуляторе 3) режим обычного велосипеда – при выключенном дисплее Вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.
Внимание !!! Все заявленные характеристики по скорости, по пробегу заявляются, исходя из тестовых заездов нашими сотрудниками. Тесты проходят в хорошую теплую погоду на ровной дороге при средней скорости движения 26-30 км/час и весом велосипедиста 80-90 кг.
Внимание !!! При правильной эксплуатации аккумуляторной батареи средний срок её службы примерно от 3 до 5 лет. Минимум она должна служить владельцу 3 года. В нашей инструкции к каждой модели серии мы подробно описано, как правильно эксплуатировать электровелосипед и аккумуляторную батарею. Избегайте покупки электровелосипедов неизвестных сомнительных брендов-однодневок, которые в больших количествах появляются и исчезают каждый год на российском рынке. Как правило они продаются уже с просроченными аккумуляторами и непроверенными моторами.
Купить электровелосипед можно у нас в магазине по самым выгодным !
ELBIKE – питерская компания, одна из первых в России, начавшая производить качественный и доступный электротранспорт под собственным брендом с 2009 года. Производство и сборка электротранспорта от ELBIKE происходит частично во Всеволожске под Санкт-Петербургом , так и на заводе партнере на Тайване. Весь транспорт проходит тройной контроль качества, но а заключительные тесты всех моделей проводятся лично руководством компании, поэтому все характеристики и показатели по пробегу, скорости , указанные на сайте производителя всегда реальные. На протяжении многих лет все новинки сезона компании ELBIKE можно увидеть на ежегодной международной выставке в Москве “ВЕЛОПАРК”. Популярность электротранспорта в России привлекло на российский рынок (более 80%) много недоброкачественного электротранспорта от множества фирм однодневок, которые заполонили интернет с предложениями по продаже самокатов, велосипедов неизвестных брендов сомнительного качества, а главное с уже практически просроченным сроком аккумуляторов, а это одна из дорогостоящих и самых важных состовляющих электротранспорта, которая влияет на срок службы, пробег транспортного средства, а его цена иногда достигает 40% от общей стоимости. Большой проблемой на рынке стало завышение интернет магазинами характеристик электротранспорта (мощность мотора, скорости и особенно пробега) , чтобы заманить покупателей, которые не совсем разборчивы в этом . Поэтому будьте внимательны при покупке электротранспорта , не покупайте модель без названия бренда. У каждой модели кроме названия, обычно указывается еще сам бренд и в линейном ряду должно быть хотя бы минимум 6 моделей. Если этого нету, то скорей всего это просто модель, которая куплена поставщиком на первом попавшемся китайском заводе без гарантии качества с произвольным названием, которое уже было изначально нанесено на раме, а потом пытаются выдать за электровелосипед любой из европейских стран, хотя европейские электровелосипеды не укомплектованы ручками газа и мощность мотора не превышает 250 ватт, а стоят минимум 250 000 рублей. Электровелосипеды ELBIKE ориентированы на массового покупателя и лидер на рынке по цене и качеству. Покупая электровелосипеды марки ELBIKE мы гарантируем Вам : 1) качество сборки – за последние несколько лет % брака не превышает 0,01% 2) только свежие аккумуляторы – мы строго следим за тем, чтобы аккумуляторы собирались из свежих ячеек, а так же у нас никогда не остается товар на следующий год, что позволяет продавать клиентам электровелосипеды со свежими батареями; 3) все заявленные характеристики по пробегу, скорости, мощности, емкости и напряжению аккумулятора, соответствуют заявленным – мы никогда не завышаем характеристики, как это много компаний стало делать в последнее время и обманывать клиентов, каждую модель тестируют наши механики и руководство на пробег, скорость, после чего данные указываются в карточке товара. 4) Если компания ELBIKE продает электротранспорт других производителей – это только проверенные модели, так как мы дорожим репутацией своего бренда, от проверенных партнеров и производителей, на которые компания ELBIKE уверенно предоставляет свою гарантию.
- передняя корзина
- безредукторный мотор
- заднее мягкое сиденье со спинкой для пассажира
- платформа для ног
- Светодиодная фара
- Быстросъёмный аккумулятор
- Полноразмерные крылья
- 3 режима езды: педали, комбинированный PAS и только на аккумуляторах (управление ручкой газа)
- сигнализация
- Зарядное устройство
- Инструкция на русском языке
ELBIKE - питерская компания, одна из первых в России, начавшая производить качественный и доступный электротранспорт под собственным брендом с 2009 года. Производство и сборка электротранспорта от ELBIKE происходит частично во Всеволожске под Санкт-Петербургом, так и на заводе партнере на Тайване.
Читать полностьюбез %
клиентам
доставка
тест-драйв
сервис-центр
выставках
блокадникам, ветеранам
войны и труда
в России с 2009 года